即使是最后一公里，在大热天骑自行车还是会有些累。如果能不让腿部肌肉伸缩，还能在解放双手的情况下到达目的地就最好不过了。邦哥想了一下，这样优雅行进的方式，貌似只有骑平衡车了。
九号平衡车公司进军“共享单车”，可能不是愚人节玩笑
Ninebot纳恩博在年10月拿到小米、红杉资本、顺为资本、华山资本的余万美元投资，成为小米生态链成员；年，纳恩博”收购平衡车鼻祖Segway，为小米推出九号平衡车。
近日，Ninebot纳恩博CEO高禄峰向创业邦透露，此前Segway在海外多个景区有自己的租赁点，纳恩博将在Segway的基础上，建立基于酒店和景区的短交通租赁网络，让用户在比萨斜塔、埃菲尔铁塔、布拉格广场以及新加坡的鱼尾狮公园等景点都能体验到平衡车的骑行服务。
“Segway之前融了五六亿美金，基本都用于做市场了，在欧美知名度很高，但Segway的租赁管理很松散”，高禄峰对创业邦谈到，“我们现在用一些方式把用户连接起来，比如支持在App上做提前预定，在海外与酒店预定平台打通，向通过Booking等网站预定酒店的用户推荐平衡车游览景区的行程。”
据悉，Ninebot百人规模的团队正在欧美和亚太主要景区进行相关维护和测试工作，将在原来Segway的基础之上扩展10倍左右的规模，预计于年底正式推出基于App和线上预定的平衡车租赁服务。
在汽车行业，车辆被用户买走之后基本成为一个孤岛，车主之间并没有什么连接，最多参加一些车友会而已。但高禄峰认为，在未来物联网的大环境下，每个硬件都应该彼此连接，用户甚至有一些基于硬件的社交需求，App会是用户间连接的纽带。
手机是用户会高频使用的工具，是强交互的东西，而汽车则像孤岛。高禄峰认为平衡车产品介于手机和汽车之间，不像手机那样有频繁的交互，但依然需要有好的交互方式，让用户之间形成网状的关联。
目前，Ninebot开放的“附近车友”、“N粉群”以及类似于
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